35) Wim Wullaert, directeur de la revue Grinta ! qui parraine l’étape du Lotto Cycling Tour organisée à Tournai avec le concours des Audax, donne le signal du départ.

Lequel s’échelonne en fait de 7 à 11h pour 60, 105 ou 150 km.

36) D’ailleurs tout le monde n’est pas prêt. Les Davitamon de Nazareth demandent à poser une nouvelle fois.

Leur « leader », le costaud des costauds, est enfin arrivé.

37) Le voilà donc, à droite, en gros plan.

C’est un beau leader !

38) La deuxième vague des Crazy Wheels Tournai, noir ou blanc, est également bientôt partante.

39) Ultimes préparatifs avec la plaque de cadre à fixer sur le cintre pour les Cyclos de Péruwelz.

40) Puis la pose photo avant de s’élancer vers les Monts de Frasnes de la Grinta !

« On y était ! »

41) Le decorum d’une randonnée « événement phare » …

Le sentiment de rouler de façon extraordinaire, même sur des routes et un relief … connus.

42) La mise en jambe se fait sur le chemin de remembrement qui longe l’A8.

La tranquillité.

43) Puis la surprise du confort d’une protection par signaleurs officiels dans les grands carrefours.

Direction Havinnes en traversant la chaussée Tournai-Frasnes.

Les Audax veillent…

44) Ne manque que l’odeur des lilas?

Une pédalée fleurie avec un (double) fléchage efficace.

45) La côte du Vert Bois, première des 15 côtes répertoriées sur le 150 km (4 sur le 60 et 10 sur le 105), étant passée, voici le premier « raidard ».

Le Trou Robijn : 890m avec un max de 17%.

46) Inspiré par la Voix des Nordistes, Bernard Defontaine entreprend … de faire lui-même le « trou ».

47) Derrière lui on s’active donc … pour (re-)boucher le trou.

48) Le panneau est vieilli et même quelque peu érodé : C’est 17% en descente qu’il faut annoncer.

Et non (si on lit bien le panneau de gauche à droite) une « montée » à 15%.

49) Les mots manquent pour évoquer la variété des situations dans l’endroit.

Coup de chapeau, cependant, à la jeune cyclote de Flawinne qui passe au milieu.

50) La force de l’âge, représentée ici par le maillot du fougueux sponsor AJM Car de Quevaucamps.

51) Quelques uns des Crazy Wheels au sommet de leur art.

Dommage les plaques de cadre ne soient pas bien visibles.

52) Un besoin quasi général de souffler quand le sommet est atteint.

53) En jaune à gauche, des Monsois en Baroeul (Robert et Laurent) fidèles du Lotto Cycling Tour.

54) Comme dans « un envol de pigeon » ?

L’arrivée au sommet des « wielervrienden » de Vichte.

55) Même pas le temps de voir l’éclaircie à gauche montrant le clocher de l’église de Montroeul au Bois.

56) Le photographe entreprend de descendre à pied … la montée.

Le voilà à mi-pente au milieu de la souffrance générale.

57) Il rencontre des pédaleurs perdus dans un écrin de verdure.

58) Il s’extasie devant la beauté des lieux, dans une plus grande largeur.

Sauf que cela monte … pour les autres.

59) Du groupe de Tielt, le club le plus nombreux avec 31 inscrits, un cyclo quelque peu inquiet sur le programme.

60) En connaisseur des lieux, le cyclo d’Allain lez Tournai ne va pas paniquer.

61) Les autres non plus décrètant que : « Le parcours est trop beau ! »

62) Montroeul au Bois dans le décor d’une campagne reliant Tournai aux Monts de Frasnes.

63) Un lieu de pèlerinage aussi, dédié à Notre Dame des Joyaux (comprendre les glandes).

64) Amusé autant qu’émerveillé par le défilé, Yves Verbeke du site des Audax Tournai et de « Cyclos59 ».

Auteur d'une sensationnelle galerie de photos.

65) Voilà donc ce qu’est le Trou Robijn, un jour de grande affluence Grinta !

66) Profitant de l’accalmie ( ?), les parisiens de Saintry sur Seine s’imposent un arrêt groupe.

Le temps de réparer la fuite, en fait.

67) A l’entrée de Frasnes c’est l’Audax Francis Bouchery qui officie comme signaleur.

68) Le contrôle pour l’accès au ravitaillement est assuré par deux Audax.

Ils invitent aussi à ranger les vélos dans l’enclos du tennis jouxtant la salle de sports de Frasnes.

69) La route est ouverte à tout le monde, y compris aux non inscrits ? O.K.

Mais pour bénéficier du ravitaillement il faut faire pointer la carte de route.