Dans la troupe au départ, seuls les maillots, dont celui Cycles Clément de Romuald Marthe (39e) permettent de faire la différence.

Sans plus de commentaires passons en revue le peloton des 333 cyclosportifs..

38) Au hasard, mais voilà bien à propos Sébastien qui va animer jusqu’au bout l’échappée du jour.

39) A gauche, on dirait Marc Waymel qui court après ses jeunes années.

40) Avec de grosses ambitions … puisque presque tout le monde décroche l’or ou l’argent.

41) Un peloton multicolore regroupant 8 catégories d’âge, de A à H.

42) Bonne prestation des sportifs d’Hellesmes.

43) Présence remarquée de Bruno Screve (57e), de Laon, (casque vert à droite) qui aime la Mintkewicz autant que la Route Picarde de Saint Quentin.

44) Pour l’instant tout va bien. D’où les sourires qui vont bientôt prendre une autre dimension.

45) Une partie de plaisir qui exige de rouler à plus de 30km/h car (trop) peu nombreux sont ceux qui se contenteraient de la médaille de bronze.

Cela prive le cyclosport de son ancienne popularité.

46) On reverra souvent le maillot des Cyclos Estinnois qui seront 20 à se couvrir d'or et 6 d'argent.

47) Dans le peloton se retrouvent aussi ceux qui ont opté pour le Master (180 km) et la Senior (110 km).

48) Un moment de décontraction avec ceux qui étaient moins pressés de partir.

49) Sur les maillots, nombreux sont les vélocistes qui se font se connaître et ainsi soutiennent la cause du cyclisme.

50) Un peu de fantaisie, avec un maillot ensoleillé à droite et les roses du bord de rue à gauche.

On quitte Saint Saulve, en direction du Val Joly, à travers l’Avesnois.

51) Le défilé sportif est terminé.

Ceux-ci sont des cyclos qui se laissent tenter par un bout de route à l’arrière.

52) Pour le reportage, l’organisation a mis à disposition une moto photographe.

Alors me voilà en compagnie du Péruwelzien Freddy Hellein qui roule pour MotoCom.

Or, photographe à moto … c’est un métier !

Pour un peu on voyait Robin Gailliez, alias Rustine, ancien et multiple champion de Belgique ... de natation!

53) Un métier pas facile à apprendre, comme vous en jugez.

54) Le maître sait que l’erreur n’est pas grave, … pourvu que l’élève se corrige.

55) Plus facile est de prendre la photo de cyclos de Haspres qui ont été stoppés sur le côté pour laisser passer le peloton cyclosportif.

56) Le pilote moto a compris qu’il fallait rester calme.

Voici de dos le peloton qu’on doublera tranquillement plus tard.

57) C’est déjà mieux. Avec Rudy Houdart qui s’efforce de tenir sa promesse : sourire même dans l’effort.

C’était avant d’être pris dans une chute, en Forêt de Mormal.

58) Et la moto se faufile désormais au cœur du peloton. C’est alors plus facile de photographier que de piloter.

Mais Freddy est un expert, très connu dans les courses et les agences de presse.

59) Voilà qu’on se retrouve de nouveau à l’arrière, tellement le peloton est nerveux.

60) A l’entame d’un rond-point, une chute, heureusement sans gravité :

« C’est la faute à ceux qui savent pas rouler » (sic).

61) Cet incident convainc les plus costauds de prendre la poudre d’escampette.

Voici les premiers échappés du jour : l’Estinnois Alain Deramaix (alias ...?) 3e sur le 110 et les 2 autres, Nicolas Pelleriaux (3e) et Frederic Selwa (1er), sur le 180 km.

62) Derrière on ne s’avoue certainement pas vaincu, même si en 2e position "Biscotte" hésite entre protéger son équipier et ... et revenir à la l'avant.

63) Ils sont deux à réussir une première jonction : Sébastien Sottiaux pour le 180 (5e) et le denaisien Yann Baefcop qui finira premier du 110.

64) Une trentaine de motos encadrent le Brevet Sportif couru sous la réglementation FFC et Ufolep.

Ici en action, la moto InfoCom informe sur les péripéties de tête de course.

65) Grosse déveine pour Alain Deramaix (672) qui finira cependant 3e du 110 km grâce au dépannage rapide de la voiture neutre :

l’avantage d‘être échappé.

66) Pendant ce temps là, on avance. Traversé ouest-est de la Forêt de Mormal.

67) Un petit bonjour à Dominique Bertout, le webmaster du site www.echoduvelo.com , où vous retrouverez aussi ce reportage www.tignon.be .

68) La séparation des routiers pour le 180 et le 110 se fait à Monceau Saint-Waast.

Attention au méli-mélo.

69) C’était bien signalé, à terre et sur panneau.

Mais dans le peloton rapide, où beaucoup sont à l’ouvrage, c’est l’embrouille.

70) Il faut bien se répéter : « les dossards vert sur le parcours vert (110km) ; les dossards rouge sur le parcours rouge (180km). »

71) Ce qui fait que certains vélos s’entrecroisent.

L'estinnois Frédéric Belliot, n'aura pas trop de son regard ... d'Aigle de Quiévrain pour trouver la bonne trajectoire.

72) Pas la moindre collision, heureusement, mais quelques cris.

Et des problèmes pour la relance vers le 180 km.