Les Tournaisiens, et particulièrement les Kainois, ne vont pas le croire : à Oudenaarde, et sur le parcours qui venait jusqu’à Frasnes, il n’est pas tombé une goutte d’eau avant 16h ce samedi 19 avril.

4200 cyclos et vttistes sont venus s’inscrire dans les installations De Qubus qui sont maintenant plus fonctionnelles que l’an passé.

02) Il y avait 1600 pré-inscrits par internet. Les autres remplissent le formulaire, comme dans une randonnée ordinaire.

03) La salle est assez vaste pour que tout se passe bien.

04) Le passage à la caisse se fait très rapidement.

Chacun reçoit une plaque de cadre, sous caution, qui servira pour obtenir les ravitaillements et qu’on rendra contre remboursement ou échange de cadeaux.

05) Une vue générale donne l’idée de l’affluence, bien que les départs se prennent de 7h30 à 14h.

Le principal c’était de disposer d’une dizaine de caisses.

06) Inscription faite, Jocelyn prend le temps de déguster un petit café tout en consultant l’itinéraire du 145 km qu’il a préféré au 115 et au 75 km.

07) Le départ se prend sous le portique Lotto. Les chemins Vtt et les parcours routes disposent d’un double fléchage : peinture au sol (flèche blanche et boule jaune) et panneau amovibles sur les poteaux.

08) La ligne d’arrivée se trouve à l’arrière du hall d’accueil. Donc toute proche.

09) Responsable de la logistique, Elke se fait du souci.

Il a fallu remplacer les panneaux d’accueil et de signalisation qui ont été saccagés durant la nuit du vendredi au samedi. Des imbéciles, bien sûr.

10) Ambiance de kermesse avec quelques stands qui mettent un supplément d’animation.

Celui-ci est bien achalandé avec des maillots de toutes sortes.

11) C’est l’heure des regroupements. D’Oudenaarde, les « Safety » dont l’établissement est voisin, sont en majorité des bikers.

12) Les Nissan sont très motivés. Mais, entre les pubs, pas facile de voir d’où ils viennent et quel est leur club.,

13) « Vis ta vie » indique le maillot du cyclo de droite.

C’est valable pour tout le monde dirait mon P.C.

14) Les grandes organisations se succèdent avec bonheur. Après l’exception du Ronde, les 4200 de la Van Petegem c’est énorme. Et spectaculaire.

Que du bonheur pour le photographe qui mitraille … puis sélectionne.

15) Le samedi 03 mai, ce sera « la Grinta ! Challenge –La Tournay ».

Pour rappel « Grinta ! » c’est une nouvelle revue cyclotouriste en Flandre.

Et la Tournay c’est le nouveau parcours (61/105/150 km dans les Monts de Frasnes et les Collines d’Ellezelles) des Audax Tournai.

16) Dans le cortège des cyclos, les maillots Davitamon des cyclos de Nazareth.

La Davitamon Classic c’est samedi 26 avril. Une organisation superbe.

17) Les 15 premiers kilomètres, comme les 15 derniers, sont plats.

On longe l’Escaut (Schelde).

18) En début de parcours les groupes clubs sont très compacts.

19) Puis vient le moment de changer de décor.

Franchissement du pont sur l’Escaut à Nederzwalm.

Un club sponsorisé par les Cycles Museeuw.

20) Vue du haut du pont. Le défilé continue.

21) Le Molenberg, avec sa pente et ses pavés, fait entrer dans le vif du sujet. Le parcours de la Van Petegem est un peu « casse-pattes ».

22) Le (seul) pavé fait des dégâts.

Le cyclo s’arrête pour récupérer son compteur que l’on aperçoit en bas à gauche.

23) Le cyclo devant préfère fermer les yeux. Il ne veut pas voir l’enfer !

24) Un vrai coude à coude entre les cyclos du groupe Peeters.

Pas question de céder un pouce de terrain.

25) Revoilà les mêmes. Toujours sur les hauteurs mais dans un espace plus dégagé.

26) Le ciel est trop gris pour qu’on profite pleinement du paysage, d’habitude superbe.

27) On roule compact. Ce qui permet de mieux lutter contre une légère brise du nord-est.

28) La, difficile, traversée de Michelbeke est surprenante.

Ils sont rares les villages flandriens à s'étager à flanc … de montagne.

29) Puis très vite on retrouve la campagne, avec ses petites routes avec virages serrés.

30) Tout cela conduit au premier ravitaillement de Brakel où repasseront deux fois les 145 km.

Pointage de la carte pour entrer dans les installations de plein air.

31) Bonne organisation avec passage de deux côtés.

Chacun se sert en passant avec son vélo.

32) Après coup, on dispose de l’espace pour se regrouper. D’où la pose.

33) Et même un gros plan. Il suffisait de demander.

34) Comme en pays de connaissance : un Audax Tournai et un cyclo de Saint Amand les Eaux (F).