Sous la houlette de Michel Hallot, qui préside le Cyclo Club de Wasquehal mais qui habite à Leers, le club qui nous reçoit a repris vigueur …

On verra plus loin que c’est Leers O.S. qui remporte, et truste, la coupe du club le plus nombreux. D’où le risque de rififi…

01) Comme beaucoup de clubs de l’agglomération, les cyclos de Faches Thumesnil sont venus en force et en vélo. Avec une bonne humeur matinale qui les lance sur le 80 ou 105 km.

Pas de difficultés, sauf qu’on se retrouve, au-delà de Kemmel (80km), au Mont des cats (105 km).

02) Dans ce groupe on est plus mélangé et plus indécis sur la distance à parcourir. Le 40 km conduit jusqu’à Comines.

En tous cas on voit qu’il fait beau. La météo nous préparerait-elle une belle arrière saison ?

03) Première vague de Leersois qui vont partir à 8h sur le 80km. Au risque de se perdre en Belgique car, au-delà de la frontière, le fléchage se fait non plus sur route, mais sur les poteaux.

Hum!

04) Fameux quatuor de cyclos fidèles au poste.

Tous à plus de 70 ans, avec le maillot du club Peugeot Lille … dissous depuis longtemps. On y avait des amis communs.

05) Le fils, du club de Mons en Baroeul, avec son papa de l’équipe Peugeot.

06) « Pour que l’école dure (ou les cols durs ?) … amidonner (ou amis d…) » disait l’autre.

Donc il est normal d’apporter son écot pour que continuent les organisations cyclos.

07) Le plus dur c’est de remplir la carte de route qui permet de couvrir en assurance et d’établir un classement club.

08) Bonne humeur du côté de la Ch’ti Connection dont le vélo des champs vient renforcer celui des villes.

09) Encore un petit moment de réflexion, puis on va décider de se relever.

10) Le départ, à 8h, de la fameuse première vague Leersoise.

Avec 39 inscrits, les Leersois vont remporter la coupe du plus nombreux.

11) Au même moment d’autres groupes continuent d’arriver. Celui de Wambrechies par exemple.

12) Le « Jojo », qui s’était ajouté à la vague leersoise (photo 03), a retrouvé sa place dans le groupe du Vélo Club Roubaix (4e avec 24 inscrits dont nombre de Vttistes) tentant de s’organiser.

13) Vélos Coppi, Look (585 svp!) et ProRace à la banque Scalbert Dupont de Lille qui investit aussi dans le cyclotourisme.

14) Le Nord-Touriste de Roubaix avec ceux qui ne manquent jamais un brevet régional.

Au total, 19 inscrits.

15) Association spontanée : Auchan et Leers. Le brevet d’Auchan c’était la semaine dernière. Celui de Leers c’est la semaine prochaine (16 Septembre).

16) Des Fallet de Mons en Baroeul (5e club avec 23 inscrits) il faut distinguer le premier groupe, ici.

17) Puis, là, le deuxième groupe. Différence ? … Les uns plus matinaux que les autres.

18) Un VTT révolutionnaire … car il revient aux origines du vélo. Machine très légère mais avec une seule vitesse sur la roue libre.

La roulette c’est pour tenir la chaîne sous tension et éviter les déraillements.

19a) A Roncq on s’organise : deux pour tenir 4 vélos et deux inscrire 4 cyclos.

19b) Voilà le groupe Roncq qui est arrivé très groupé : 3e club avec 20 inscrits.

20) D’où cette photo qui isole les cyclos de droite (?).

21) Puis celle-ci qui montre les cyclos de gauche (?).


On ne voulait pas faire une distinction du genre … les beaux et les pas beaux.

22) Pas souvent repérés sur ce site, les cyclos de Quesnoy sur Deûle. C’est dans la direction de leur patelin, au nord-ouest de Lille, qu’on va rouler.

23) En revanche les cyclos de Mouvaux (2e club avec 37 inscrits) sont toujours très présents dans le Challenge de l’Amitié.

Et sans doute ailleurs, aussi.

24) Encore un club « occidental » : Wambrechies, 8e club avec 13 inscrits.

25) Sixième rang et un groupe presque compact pour les 21 inscrits du club d’Ascq.

26) Comines, France ici, sera le dernier point de tous les parcours à l’aller, puis le premier pour le retour.

27) Partant du centre de Wasquehal, la randonnée doit d’abord franchir la Marque canalisée et quitter un espace urbanisé.

Pas de problème un dimanche matin.

28) Les Vttistes vont profiter des berges du canal pour s’évader vers la plaine de Cysoing.

29) Un parcours (25/45 km) très roulant, sur terrain sec, et finalement très agréable.

30) Pour les routiers, après Bondues, Mouvaux dont les quartiers ne sont pas totalement déshérités, c’est direction Comines.

D’abord Comines France puis Comines Belgique, puis Comines France ...

31) Les deux Comines sont séparés par la Deûle. Et donc réunis par un pont.