Les « Bols d’Airiens » d’Enghien ne se contentent pas de rouler. Avec eux le vélo de loisir atteint sa dimension culturelle, via neuf courtes projections sur leur univers cyclotouriste dans « Deux roues pour le monde », le samedi 11 février, de 14h à 22h30, en la Maison Jonathas, au centre d’Enghien (entre Ath et Bruxelles).


En attendant ce jour béni, voyez un bref historique du Bol d’Air montrant comment les vélos peuvent être entraînés aux voyages.

Grâce à l’esprit cyclo-touriste.

01) Que les autres Bol d’Airiens nous pardonnent, mais nous allons mettre en avant leur ancien président Dany Dehandtschutter, qu’à Enghien, à Laeken, en Belgique, en Europe et ailleurs on appelle « Dany ».
Dany faisait partie de l’équipe fondatrice de jeunes baroudeurs qui, un beau jour de 1974, décidèrent de sortir du bistrot … pour prendre un « Bol d’Air».

Il faut savoir que Dany avait appris très jeune à rouler … sur un tricycle.

02) Depuis 1974, le Cyclo Bol d’Air d’Enghien n’a cessé de grandir. Aujourd’hui il figure parmi les plus importants du pays avec 150 membres sous la présidence d’Emile Durant.

Voici une partie du groupe enghiennois au « Bon Accueil », début des années 1980.

03) Dès les premières années de son existence, le club a été marqué par le goût des voyages et des grands brevets cyclos.

La Diagonale de France, Dunkerque-Perpignan, avec départ fictif d’Enghien, c’était déjà une belle et grande aventure.

04) En 1985 Dany et Jean Robijns faisaient partie de la première « Rando-Groupe », sur Tournai-Saumur-Tournai. Soit 1200 km à l’allure Audax mais dans l’esprit Randonneur dépourvu d’assistance motorisée. A l’époque c’était révolutionnaire !

Le groupe des 13 participants, dont Jean Robijns à droite, s’est arrêté dans la rue Maurice Garin, le vainqueur du 1er Tour de France.

05) En 1976 un premier grand raid, organisé par le club, avait permis à huit sociétaires de réaliser un Tour d’Europe un peu fou pour l’époque.

Pas moins de 10 frontières furent franchies dont celles de la Yougoslavie et de la Tchécoslovaquie qui étaient alors en plein régime communiste.

Albert Devrou en présentera ses images souvenirs

06) Dans les années 1980, les Enghiennois participent aux Brevets Cyclo-Montagnards Français. D’où leur présence, au milieu de 5000 cyclos, au Brevet Randonneur des Alpes (BRA) de Grenoble.

Ici dans la montée du Galibier, avec le massif de la Meije comme décor, même un Bol d'Air ... paraît très petit.

07) En 1988 c’est une expédition exceptionnelle dans la Cordillère des Andes d’Amérique du Sud. Avec des cols à plus de 4000m entre le Chili et l’Argentine, dans des conditions extrêmes.

Bernard Gillain, l’un des participants, présentera son reportage préparé pour la RTBF.

08) L’idée de ce voyage c’était de découvrir le pays de Sergio Villagran venu en Belgique pour courir à vélo. Il s’installa comme vélociste à Enghien, y fonda famille, etc … avant de retourner là-bas.

Il fut une figure extraordinairement sportive et cordiale du Bol d’Air. On le reconnaît ici derrière Jean Yves Fontaine, dans la côte de Mazée

09) Le Bol d’Air c’est aussi le goût des cyclosportives…

Sur la photo on retrouve Jean Yves et son équipe se lançant dans une étape du défunt Tour de Belgique. »

10) Moins rapide mais plus venteux et pluvieux … le Tour du Finistère breton.

Tous les deux ans le club organise son voyage club, chaque fois dans une contrée différente.

11) Les Enghiennois ont participé aux plus beaux brevets de voyage, tels les Randonnées Alpines de Georges Rossini.

Ici le passage au col de l’Iseran (2771m) dans Thonon-Antibes, sur 770 km via les sommets des Alpes françaises.

12) Quelques années plus tard c’est le Stelvio enneigé lors des 1200 km de Thonon-Trieste, via les sommets des Alpes Suisses et Italiennes.

Un des sujets des neuf projections du 11 février sera consacré à Thonon-Trieste avec Roberto Belfiore. Un autre aux Cent Cols avec Pascal Declercq.

13) Et certain(e)s Bol d’Airiens se sont recueillis sur le Chemin de Saint Jacques de Compostelle.

D’où une projection sur le « Camino Compostella » de Nicole De Keyser.

14) Sur place, le Bol d’Air ne reste pas inactif. Et il soigne ses relations.

En 1988 Dany, alors président, présente les projets du club à André Prudhomme, président FBC, Jean Michel Autier, président FFCT, et Henri Dusseau, président des Cent Cols …

15) Le club belge d’Enghien entretient d’annuelles relations amicales avec le club français d’Enghien les Bains (au nord de Paris), leurs deux villes étant jumelées.

D’où une balade cycliste commune au cœur de Paris, jusque sur le parvis de Notre-Dame.

16) Avec le président Emile Durant, ici dans la roue de Frédéric Deschuyteneer, les voyages du Bol d’Air se poursuivent.

En 2003 c’était un Tour de Sardaigne donnant une autre projection de Roberto Belfiore.

17) Alors que le club compte peu de VTTistes invétérés, malgré la célèbre Gadouzienne du Bol d’Air (en novembre), le Week-End VTT à Bouillon (Ardenne belge) organisé chaque année est devenu une véritable institution enghiennoise.

18) Autre vieille institution d’Enghien, la Randonnée des Grands Bois, au mois de septembre.

Cette randonnée d’automne permettait de montrer qu’entre Enghien et Bruxelles … il y avait beaucoup de forêts.

19) A partir de là les Enghiennois ont lancé le Challenge des Belles d’Automne en 1987.

A cette réunion Belles d’Automne: Serge Gossart (+) de Roubaix, Christian Noullet de Tournai, Lucien Lefebvre pour la Ligue FFCT, Jean Paul Lamonnier d’Essars lez Béthune, Noel Deffontaines de Lille et Dany d’Enghien.

Ce Challenge Transfrontalier allait donner les Belles d’Europe, actuellement en déclin.

20) On ne peut oublier que le Bol d’Air s’est aussi beaucoup investi dans les tandems avec mal-voyants.

La photo montre Albert Devrou, d’habitude cyclosportif, pilote du montois Willy Mercier.

21) On comprend mieux le succès du Bol d’Air d’Enghien ?

D’où une partie du groupe imposant dans les années 90, toujours sur la place d’Enghien.

22) Dans ses projections relatives au cyclotourisme, la journée « Deux roues pour le monde » inclura des films tirés de souvenirs de voyages cyclistes. Principalement en Asie.

23) D’où un voyage 2004 en Turquie, simplement évoquée ici par la Mosquée Bleue d’Istanbul.

24) Il faut dire que Marcel Hendrickx, sociétaire du Bol d’Air en son temps, est parti s’installer en Thaïlande. Mais il a laissé son adresse SENA Tours, comme guide de voyages cyclistes en Asie.

Départ de Marcel pour Bruxelles-Dakar, après son Tour du Monde cycliste.

25) Parmi les images présentées par Freddy Verlinden (Thaïlande) et Karl Coppens (Vietnam et Laos) dans l’Expo-Photos de la salle Jonathas, un maillot du Bol d’Air…

26) Puis des clichés où l’aspect cycliste se conjugue avec l’émotion.

27) Et des vues qui en disent plus que de longs discours.

28) Sans oublier des photos asiatiques de qualité artistique destinés à nous éblouir.

29) Tout comme les beautés asiatiques ont pu éblouir … qui vous reconnaissez !

Cette photo donne lieu à un jeu-concours : « Quelle est "l'astuce" sur cette photo avec Dany? »

- Prix 1 : une entrée gratuite (2€) pour la première bonne réponse à l’entrée le 11/02/06.

- Prix 2°: une entrée gratuite (2€) pour le tiré au sort parmi les bonnes réponses envoyées à
tignona (voir en bas de page)

30) En attendant cette bonne fortune du 11 Février, la vie cyclotouriste continue au Bol d’Air qui prépare la prochaine saison avec courage et bonne humeur.

L’Enghiennoise 2006 c’est le 21/05 sur 30 à 120km route.

La Gadouzienne ce sera le 19/11 sur 26 à 45 km.

31) Objet de la première projection, réalisée par No Télé, la Titje-Route rappellera que le Titje … c’est le gamin d’Enghien, à l’image du « ket » de Bruxelles.

Or le Titje porte le maillot du Bol d’Air.

D’où l’invitation à boire la Titje d’Enghien. »

32) Il sera 22h30 quand le président Emile Durant souhaitera une bonne route à ceux qui en auront plein les mirettes de ces « Deux Roues pour le monde ».