01 )Une chose est certaine : les Cyclos Manageois savent recevoir.

De plus ils disposent de superbes locaux au Centre Culturel de Manage entourés de vastes parkings.

02) D’entrée, on comprend que leur organisation a été pensée longuement et préparée avec soin.

Ainsi cette profusion de panneaux d’information à l’intention des cyclos invités au sport et au tourisme.

03) Organisation qui, selon les règles fédérales, prévoit l’assurance d’un jour pour les non affiliés.

04) L’accueil manageois est le fait d’une équipe motivée et animée par le président Michel Gailly qui n’a pas ménagé sa peine.

05) Un président qui a le plaisir d’entendre dire qu’à Manage les cyclos sont (bien) soignés :

inscription à 2€

06) Les Manageois ont adopté le système d’inscription informatique recommandé par la FFBC.

C’est une première dans la région et donc dans le Challenge du Centre Hainaut qui compte 12 étapes en 2014.

07) Pour ce faire le club a mobilisé ses meilleurs informaticiens.

08) Et cela marche à merveille, du moins avec les cartes FFBC et FFCT que la machine reconnaît sans problèmes.

09) Nombreux à opter pour les longues distances de 105 et 125 km avec un dénivelée de 1100 et 1300 m ce samedi, les adeptes d’un Brevet à Dénivelée (BAD) sont matinaux.

Ainsi les Cyclos d’Estinnois qui seraient partis à 8h si … « Giacomo » ne les avait contraints à patienter un peu.

10) Mais, menée par le président Rudy Houdart alias Moumoune (à droite), la troupe va vite rattraper son petit retard.

11) Traversée du cœur de Manage alors que la fête folklorique locale n’est pas encore d’actualité.

12) Exemple de cyclos venus « de loin » pour une bonne organisation avec un parcours musclé, la participation de Crazy Wheels Tournai et apparentés.

13) De même, le groupe des cyclos de l’Amicale Saint-Saulve, près de Valenciennes, qui profite de tout ce qui est bon … en Belgique.

14) A commencer par la qualité du parcours.

Celui-ci, au moins dans sa première partie, au-delà de Seneffe et donc au nord de Manage, sera superbe sur des petites routes introuvables.

15) A la sortie d’Ecaussines la route et le décor sont printaniers avec une direction commune pour le 65/85 et 125 km.

Ceux du 105 ont pris sur la droite pour se rallonger plus loin via Binche.

16) La Randonnée profite des aspects insolites et instructifs de la région.

Ainsi cette rue de la Dime, traduction de « Tchémin, y’dè l’déme » du parler des ancêtres.

Avec comme explication pour la dime : « Collecte médiévale d’impôts (NDLR : 1/10e !) en espèces ou en nature ».

17) Chaque côte répertoriée dans l’ouvrage « Encyclopédie Cotacol des côtes de Belgique » (1990) est signalée dans ses principales caractéristiques :

Ainsi la côte des Gaudys dans la commune de Braine le Comte élève de 67m sur 886m. Soit une moyenne de 7,6 % avec un maximum de 13 %.

18) Les cyclos s’élèvent jusqu’à Henripont alors que, derrière eux, la tour du Plan Incliné de Ronquières se noie dans le crachin.

19) Car voilà qu’il pleut, comme sur toute la France, avec une giboulée de mars.

D’où la prise des imperméables pour faire la descente.

20) La route est même devenue humide et glissante.

Mais pas de quoi décourager un cyclo d’Antoing.

21) Peut-être la côte la plus dure de ce circuit Cotacols.

Les chiffres de la Charly des Bois dans la commune de Ronquières sont parlants : 92m d’élévation sur 2440m. Soit 4% avec un max de 12%.

De plus elle est indiquée « RandoCols » laissant présager la présence d’un col géographique !

22) La vitesse est déconseillée pour qui veut laisser les batraciens migrer en paix à travers cette route conduisant au Bois de la Houssière.

23) Un bois qui s’étale sur un petit plateau permettant de reprendre son souffle après la Charly des Bois.

24) Voilà donc le panneau annonçant le col du Bois de la Houssière, 141m.

Aux esprits chagrins disant qu’il s’agit d’un faux col, répliquez que le panneau n’a pas été placé au bon endroit.

Pas grave.

25) La descente suivante amène à Virginal et au pied de la côte des Rabots.

Route on ne peut plus mal nommée car loin d’avoir été « rabotée » : 64m d’élévation sur 930m.

Au moins est-elle régulière avec 7% de moyenne et un petit max de 8,5%.

26) Retour à Ronquières pour un passage au pied du célèbre et important ouvrage d’art qu’est, depuis 1968, le Plan incliné.

Celui-ci permet aux bateaux de compenser une dénivellation de 68m sur un parcours de 1432m entre Bruxelles et Charleroi.

27) Pour les cyclos les chiffres sont voisins : 54m d’élévation sur 1360m. Soit 4% avec un max de 6%.

Pas de quoi effrayer Alain Leroy qui fait un petit tour à Manage pour promouvoir la Normalienne Vtt d’Hainaut Sports le dimanche 20 avril à Morlanwelz.

Et la Provinciale Cyclo du 10 mai à Marcinelle.

28) A la sortie de Seneffe s’annonce la côte du Manège : 30m d’élévation sur 545m, soit 5,5% avec un max de 12%.

De quoi couper les jambes du cyclo ?

29) Non, l’arrêt est motivé par la volonté de consulter l’itinéraire :

« Encore 4 km avant le ravitaillement », constate-t-il tellement l’itinéraire proposé au départ est précis.

30) Entre le mur bordant le domaine du Château de Seneffe et la haie limitant le Manège de Seneffe, la pente est rude pour un effort bref mais violent.

31) Encore sur le territoire de Seneffe, la côte du Sart des Roquettes impose une nouvelle ascension :

36m d’élévation sur 993m, soit 3,7% avec un max de 11%.

32) Cela se calme sur la hauteur alors que la campagne reprend ses droits.

33) Accès à un petit hameau de Seneffe que serait le Bois d’Hainaut.

34) Quoiqu’il en soit, c’est dans un garage d’en face que s’est installé le poste de ravitaillement N° 1.

35) Avec une table bien achalandée et bien abritée en même temps que pleine de cordialité.

36) Le coup de feu est déjà passé avec les costauds qui ont pris de l’avance.

C’est donc l’heure de la décontraction pour les bénévoles qui assurent l’accueil … et le reportage photos.

37) Le parcours s’avance désormais vers le sud de Manage.

Ainsi dans la traversée de Godarville.

38) Commune dont le relief donne la côte du Tunnel alors que la route passe au dessus du chemin de fer :

21m d’élévation sur 494m soit 4,3% avec un max de 9,6%.

39) Pittoresque, le parcours CotaCols du Centre Hainaut réserve quelques bonnes surprises …

40) Ainsi cette côte de la Jardinerie dans la commune de Carnières :

47m d’élévation en 970m, soit 5% dont un max de 14% !

41) Et puis cette autre côte, Saint Eloi toujours à Carnières :

28m d’élévation en 475m, soit 5,8% avec un max de 7,7%.

42 En plus du fléchage au sol impeccable, les séparations selon les distances sont très efficaces.

La fin est proche pour le BAD de 85 km, comme pour le 60 km qui avait évité les côtes du début.

43) Ultime mais longue montée urbaine à la hauteur de Mariemont dans la commune de Morlanwelz :

79m d’élévation sur 1640m, soit 4,8% avec un max de 9,6%.

44) Puis le final en douceur même si certains ont repris les imperméables pour terminer au Centre Culturel de Manage.

45) Retrouvailles avec Roland Defrise, alias le Baron, qui entraine un Nivellois chez les Dragons Audax Mons.

Et avec David Mallet, Mordu du Vélo à Wiers, qui continue sa préparation pour les côtes du Ronde.

46) Le Baron, qui tient le ravitaillement aux Lacs de l’Eau d’Heure dans le Mons-Chimay-Mons de son club le 1er Mai, remarque les « plus » de l’organisation de la Rando Cotacols du C.C. Manage.

47) Les cyclos de Saint-Saulve profitent de l’absence de leur président, parti prendre une douche, pour déguster les produits locaux ... belges.

48) Les cyclos de Braine le Comte et alentours refont l’inventaire des côtes et remarquent :

« C’est à la 2e pluie que Philou a mis la flèche … » !

49) Retour sur l’ordinateur qui n’a pas repris les cartes des cyclos flandriens :

« Faudra consulter le programmateur car on a loupé un épisode ! »

50) Retour à Naast en vélo pour Bruno Estrebelle du club d’Hennuyères et trésorier du Challenge du Centre Hainaut :

« J’allonge la distance car j’ambitionne de décrocher la médaille des 5000 km Randonneur. En attendant la qualification pour le PBP 2015 … »

51) A ce moment, bien après midi, la fête folklorique bat son plein dans les rues de Manage.

En commençant par ce regroupement dans … les Ruelles.